24.03.2026 152

Зимой водители сталкиваются с несколькими усложняющими дорогу факторами одновременно, например, низким солнцем и отражением света от снега, а в темное время суток (которое зимой длится дольше) – с ярким светом фар попутного транспорта и резкими перепадами освещенности. На этом фоне даже небольшие проблемы со зрением могут проявиться сильнее: ухудшается контрастность изображения, быстрее наступает зрительное утомление.

Зимой водители сталкиваются с несколькими усложняющими дорогу факторами одновременно, например, низким солнцем и отражением света от снега, а в темное время суток (которое зимой длится дольше) – с ярким светом фар попутного транспорта и резкими перепадами освещенности. На этом фоне даже небольшие проблемы со зрением могут проявиться сильнее: ухудшается контрастность изображения, быстрее наступает зрительное утомление.
По мнению Элины Санторо, врача-офтальмолога федеральной сети клиник 3Z, зимой важно обращать внимание не только на остроту зрения, но и на чувствительность к контрасту, увлажненность глаз и переносимость бликов – именно эти параметры часто определяют, насколько уверенно человек видит дорогу в сумерках, во время снегопада и при свете фар встречных автомобилей.
К типичным офтальмологическим проблемам во время вождения относятся блики от низкого солнца и снега, ореолы света вокруг источников фонарей и фар, особенно в сумерках и ночью, ощущение сухости, «песка» в глазах, слезотечение на ветру или при высоких оборотах вентилятора системы климат-контроля в авто, колебания четкости и «пелена» перед глазами, особенно при длительной концентрации, а также быстрое зрительное утомление и головная боль после поездок в темноте и во время снегопада.
Выделяют три основных офтальмологических фактора, которые зимой чаще всего мешают водителю:
• Синдром сухого глаза (ССГ), который провоцируют холодный ветер, низкая влажность и потоки теплого воздуха из обогревателя. При этом сухость влияет не только на ощущения, но и на функциональность зрения: в исследованиях на симуляторе у пациентов с ССГ отмечались ухудшение зрительной работоспособности при вождении и более медленная реакция на движение низкоконтрастных объектов.
• Низкая контрастность и «провалы» видимости в сумерках – зимой они встречаются чаще из-за серого фона, мокрого асфальта и снегопадов. В исследованиях ночного вождения именно контрастная чувствительность лучше предсказывала качество обнаружения опасностей на дороге, чем привычная острота зрения по таблице.
• Отдельный сезонный риск – фотокератит («снежная слепота») при длительном пребывании на ярком солнце на фоне снега, который способен значительно повышать УФ-нагрузку, поскольку хорошо отражает свет .
«Главная ошибка – думать, что, если вы видите первые несколько строчек в таблице Сивцева (тест с буквами Ш, Б, М, Н, К), значит можно спокойно ездить в сложных зимних условиях. Для безопасности в сумерках и при бликах важнее другое: контрастная чувствительность, переносимость света и стабильная слезная пленка. Если они страдают, проблемы особенно заметны именно зимой», – отмечает Элина Санторо, врач-офтальмолог федеральной сети клиник 3Z.
Как водителю помочь себе зимой:
• провести комплексную проверку зрения, если появились ореолы, выраженная чувствительность к свету фар, «провалы» контраста в сумерках;
• при симптомах сухости – следить за тем, чтобы воздуховод климатический системы не дул прямо в глаза, а при стойких симптомах обсудить с врачом тактику лечения;
• если после поездки при ярком солнца появились сильная боль и светобоязнь – не садиться за руль и обратиться за медицинской помощью: выраженная светобоязнь резко ухудшает безопасность вождения и может быть симптомом развивающегося фотокератита;
• зимой для вождения при ярком солнце выбирайте солнцезащитные очки:
o важно, чтобы они полностью блокировали ультрафиолетовое излучение (маркировка UV400 / 100% UVA+UVB, соответствие ГОСТ ISO 12312-1-2020). Необходимо ориентироваться на категорию светопропускаемости 2-3 (категория 3 оптимальна на трассе и в снежную погоду); 
o обращайте внимание на посадку очков: оправа должна быть крупной и плотно прилегающей к лицу;
o ориентируйтесь на УФ-индекс: если он выше 3 единиц, согласно международным рекомендациям УФ-защита обязательна, а на снегу и в горах риск фотокератита вырастает из-за высокой отражающей способности снега и роста УФ с высотой;
o для борьбы с бликами на дороге (мокрый асфальт, ледяная корка) используйте очки с поляризационными линзами – они уменьшают проникновение отражённого света и могут повышать зрительный комфорт.
 

Другие публикации в этой рубрике: Новости

Для размещения Вашей информации на портале воспользуйтесь системой "Public MEDARGO"